张家口坝上新建一个火车站！站台主体工程全部完成

近日

随着太锡铁路塞北车站站台雨棚

顺利完成混凝土浇筑

站台主体工程全部完成

为后续站房装饰装修

配套设施安装筑牢坚实基础

打通了全线站房建设关键节点塞北车站站台雨棚为大跨度钢筋混凝土浇筑结构，适配坝上高原特殊气候。项目地处坝上高原，自然条件恶劣，常年大风频发、昼夜温差悬殊，冬季极端低温可达零下40℃，有效施工期不足7个月，整体施工难度大、建设任务艰巨。此次塞北车站雨棚顺利合龙，有效刷新了太锡铁路河北段车站施工建设进度。下一步，项目部将持续紧绷安全质量红线，压实建设攻坚责任，全力以赴高标准、高质量推进剩余工程建设，全力保障太锡铁路按期通车。据悉，太锡铁路南起张家口崇礼铁路太子城站，北至内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特，建成以后，将结束张家口张北、沽源等地不通铁路的历史，与崇礼铁路、京张高铁共同构成张家口以北坝上地区进京快速客运通道，对促进区域协同发展、带动沿线地区经济繁荣有很大意义。

太锡铁路张家口段新建线路总长117.35公里，途经崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区。全线包括多座隧道、桥梁。其中在张家口市境内线路全长117.35公里，新建张北站、沽源站、塞北管理区站3座车站。