张家口坝上新建铁路最新进展！途经张北、沽源……

“锚固螺栓安装完毕，降落距离10公分……经检测桥梁支座间隙符合要求，落梁完毕！”5月1日上午，在太锡铁路苏鲁滩大桥桥台上，中铁二十二局集团青年突击队队长臧小航手握对讲机喊道。

喊声刚落，一根长32.6米、重达136吨的T梁稳稳落在桥台垫石上，现场一片欢呼声，“T梁的成功架设标志着太锡铁路项目全线建设进入桥梁上部结构施工阶段，为后续铺轨工作奠定了坚实基础。”臧小航激动地说。

36岁的臧小航参与铁路建设一线工作已有15年时间。这次T梁架设，臧小航被选派为桥梁架设作业的青年突击队队长，为确保工程顺利进行，他提前半年便开始从工区挑选“帮手”，最终选定了22名经验丰富的同事一起组队。“这次架设作业点位在沽源县境内，开始前一周，我们就展开演练工作。调试设备、重载运行、y试架梁全程演练，生怕哪个环节不熟练、不顺畅。”臧小航说。

5月1日凌晨3时，臧小航和队员们集结进入施工现场。队伍进入预定岗位后，开始按照预定方案执行任务。臧小航在多个点位间奔忙，洪亮的喊话穿透了星夜的寂静；队员马宝国和搭档仔细检查运梁车的每个关键部位；负责架桥机的队员吴帅博爬上爬下，检查机械的传动部件和液压系统……

“太锡铁路桥隧比高，桥梁建设需跨越复杂地形，对施工工艺和安全措施也提出了极高要求。”臧小航说。“今年还需要完成466孔架梁任务，我们将继续保持高效实干，为太锡铁路早日建成通车贡献力量。”

相关链接太锡铁路南起河北省崇礼区太子城站，北至内蒙古锡林浩特站，途经张家口市和锡林郭勒盟。张家口段新建线路总长117.35公里，途经崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区，计划2026年12月30日具备开通条件，将与崇礼铁路、京张铁路共同构成张家口以北坝上地区进京快速客运通道，对促进区域协同发展和地方经济建设起到积极作用。