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官宣!京张高铁5座车站抢先看!

来源: 张家口资讯网 发布日期: 2019年11月30日 浏览: 251

最近不断有朋友在后台问说

眼看京张高铁都快开通了

沿线火车站为啥还迟迟不亮相!?

别急,小编懂你~

想知道神秘的新站到底长啥样是不?

想了解设计上都有哪些亮点是不?

摄影师已经顶着寒风奔赴前线

传回了新鲜滚烫的一手素材

一次性带给大家5个车站

大家尽情欣赏吧!

清 河 站

 

清河站作为京张高铁的始发站之一

同时也是京张高铁规模最大的车站

承载着超多愿望和期待

目前清河站的施工已经接近尾声

各种设备正在调试当中

准备不久之后向大家say hello啦

 

清河站位于北京市海淀区清河镇,联通地铁13号线、地铁昌平南延线、19号支线,西侧为G7高速,日后将成为京北重要的交通枢纽。

京张高铁清河站为纵列式车站,4台8线,其中正线2条。车站共5层,地下2层、地上3层,建筑总面积13.8万㎡,候车室约2.3万㎡,设计最高聚集人数6000人,高峰小时发送量4300人。

 

走进清河站内,到处都可以发现京张元素和奥运元素——车站采用曲面屋顶,整体西高东低,外观及内部都结合冬奥会元素,呈现雪道形走势。

 

巨大的屋檐下,“清河站”三个大字,采用了老京张铁路清河站的站名字体,致敬百年京张。

 

候车大厅内,除了通过主壁画集中体现了站房、桥梁、隧道等各种铁路元素外,还通过八连屏壁画展示了包含北京站、北京北站、北京南站、北京西站、星火站、丰台站、清河站和大兴国际机场站在内的北京地区大型站房,以及新中国成立以来北京的许多知名建筑

 

连候车大厅的地面都藏着满满的惊喜:具有象征意义的人字形图案、铁路历史上的重要年份,还有见证了百年京张历史的“苏州码子”刻纹……引人一探究竟。

 

展现传统文化与魅力的同时,作为北京北部新交通枢纽的清河站也充满人性化和智能化设计

作为清河站的最大亮点之一,位于地下一层的城市通廊,有效联通了原本被京包铁路、地铁13号线和京新高速公路割裂的城市空间。旅客可从车站直接穿越G7,而不必绕行。

 

车站启用后,南北两侧的两个综合服务中心将替代传统的售票窗口,通过开放式的柜台服务,旅客可以先取号,再坐等叫号,完成购票、退票、改签、公安制证、问询等事项。

 

京张高铁采用电子客票,旅客只需凭有效身份证件或动态乘车二维码即可进站。此外,该站首次在站外配备了可视化远程售票机,旅客不需要进到售票厅,通过视频就可以完成票务业务。

清河站还首次配备了票务综合机,和其他车站购取票机不同,这台机器可以实现售、取、改、退及公安制证多项功能,真正实现全自助

东 花 园 北 站

 

东花园北站概况

东花园北站建筑面积约5000㎡,站台雨棚投影总面积7200㎡。站场规模为2台4线,设有8米宽旅客进出站地道一座。

东花园北站旅客发送量高峰小时发送量近期(2020年)260人,远期(2030年)320人,最高聚集人数800人。

目前东花园北站已经基本可以满足旅客进出站及乘车功能,按照计划,将在年底正式投入使用。

 

 

 

在设计上,东花园北站将地方文化元素融入到外立面“酒杯花型柱廊”的建设中。提取了寓意美好的海棠花和牵牛花元素,采用铝板表皮设计,融合传统剪纸镂空工艺,内部为镂空的八棱海棠花造型,花伞顶部犹如一只蝴蝶,寓意蝶恋花,造型别致、优雅,使整座站房表达出“花园新城”——东花园镇含苞待放之势。

 

花饰自下而上由规则的菱形逐渐演变为镂空的八棱海棠花,寓意科技之花的盛开,通过虚实对比体现了新时代科技发展的节奏和韵律。每个花伞由200多根杆件组成,花伞龙骨构件错综复杂,6个“酒杯花型柱廊”造型给人强大的视觉冲击力,精雕细琢、匠心独具。

 

设计师充分利用每一个可视面,为旅客打造出独特、全新的旅行候车体验。墙面、天花板均采用曲面圆弧设计,与幕墙花伞内外遥相呼应,墙顶区域立体360度对缝分割,运用直线与曲线完美结合。此外,母婴室等多处体贴的人性化设计,使整个站内空间温馨舒适
 

 

怀 来 站

 

怀来站概况

怀来站建筑面积约10000㎡,站台雨棚投影总面积8775㎡。站场规模为2台4线,设有旅客进站天桥一座、旅客出站地道一座。

怀来站旅客发送量近期(2020年)高峰小时发送量为510人,远期(2030年)高峰小时发送量为590人。

目前怀来站部分静态标识正在完善当中,工程接近尾声。

 

怀来站打造了全国首例双柱多曲面不对称悬挑式饰面级清水混凝土雨棚柱。在站台雨棚下远眺,一次浇筑成型的清水混凝土柱,形似精致高脚杯,线条优美如同艺术品。

 

顶棚的暖色弧形金属网吊顶,设计灵感来源于葡萄藤架和官厅水库,上方吊挂的13块弧形金属网,与柱头的水波纹以及墙面的玻璃相互映衬,表达出“葡萄美酒夜光杯”的设计理念,体现了怀来这座北方山水古城的气韵。

 

正立面四块浮雕采用紫铜手工锻打錾刻工艺,每块重达500公斤,共计114.6㎡,展现地域文化,分别代表了怀来的四张名片:一座古城、一位英雄、一湖净水、一瓶美酒,向人们介绍怀来的自然人文景观和文化内涵

 

候车大厅内,由葡萄、雪花、奥运五环等元素组合成别致的地面拼花,充分表现怀来地域特点及奥运文化。用五个“人”字纹拼成的海棠花,一朵朵围绕在候车大厅四周,让旅客仿佛置身花海的同时,也不忘百年京张,向我国铁路之父——詹天佑致敬

 

怀来站站房的室内取暖采用超低温二氧化碳空气源热泵,绿色、节能、环保,通过车站内的地暖管与散热片,让旅客们暖暖和和、舒舒服服地候车。

下花园北站

作为京张高铁和崇礼支线的交汇点

同时也是去往太子城站的必经之站

占据着如此重要的位置

它究竟是怎样的下花园北站呢?

 

下花园北站位于下花园主城区北侧偏东,京张高铁线路南侧,站房建筑面积为4998㎡,站场规模为2台5线。站内有侧式站台1座,长450米,宽8米,高1.25米;岛式站台1座长450米,宽11.5米,高1.25米;10米宽旅客天桥1座。车站共3层,地下一层,地上两层。

站房布局采用中央进站式,中部为进站大厅、候车大厅,右侧为出站大厅、电力配电间及办公用房等;左侧为售票大厅、VIP候车室及设备用房等。为了方便旅客便捷换乘、乘车,下花园北站实行进出站通道共用,一侧进站、一侧出站。

 

下花园北站的设计灵感来源于宣府八景之一“鸡鸣晓月”古道驿马飞驰。车站整体造型仿若一弯新月,站房设计则源于古道驿马飞驰的灵感,以现代风车叶片为造型,巧妙利用地势扭转角度,将室内景观视线旋转45度,面对鸡鸣山。旅客可以在温暖明亮的候车大厅,尽览雄伟山景。

 

车站建筑内部空间覆以代表当地风貌的陶土板,粗犷的材质与光滑的叶片形成鲜明对比,现代而又古朴、灵动不失稳重

 

车站内采用了众多装饰板材,雕刻着的精美花纹都含有京张高铁的各种文化元素。雪花代表冬奥会,车轮象征京张铁路,苏州码子则是再现老京张的历史风采。

宣 化 北 站

 

宣化北站位于张家口市宣化区北盆儿窑村附近,京张高铁线路北侧,站房建筑面积为9997㎡,站场规模为2台4线。站内有侧式站台2座,站台长450米、宽8米、高1.25米,设8米宽旅客地道1座。

站房主体地下一层,地上二层,局部设夹层。一、二层各有一个候车大厅。

 

气势恢宏的造型和大面积的红色,远远望去,既具古典韵味、又具时尚气息的宣化北站十分抢眼。

 

宣化北站以“古城文化、新韵新宣”为灵感,宏观构架提取宣化古城墙的城楼、城台、城墙三大元素,以极简手法重构端庄的大明古城形象,造型古朴庄重。

 

结构柱装饰以红色为主,柱头简练的造型表达了古典建筑的斗拱意象。屋檐饰以木椽再现飞檐的灵动。屋顶采用中国各屋顶样式中等级最高的庑殿形式,不加重叠。

 

车站整体设计极富特色,低调而不失端庄。古朴的气质和华丽的色彩使人产生“穿越”的错觉,而功能齐备的现代化设施,又让人感受到这座城市正在稳步前行的步伐。

 

走上车站二层,一抬头就看见顶部规则排列着的一朵朵银色雪花,仿佛在提醒人们,2022年,万众瞩目的冬奥会就要来了呢!

京张高铁正式启动联调联试

到现在已经快两个月了

沿线各站施工都接近尾声

准备参与下一阶段运行实验

万众瞩目的京张高铁

真的就快要开通啦

京张高铁这些站

小编站站都喜欢

你呢,你又最喜欢那一站呢

来源:北京铁路

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