100多年前京张铁路这个名字享誉世界，中国人用人字形铁路解决了蒸汽机车爬坡度动力不足的难题。100多年后的今天，与老京张并行交叉的新京张高铁，用地下建筑面积3.98万平方米，最大埋深102米的惊人数字，再次创造了世界之最。

今天是大年初三，京张高铁八达岭长城站150多位建设者仍然奋战在一线。他们从70后到90后，分属于不同的岗位，平均年龄在30多岁。刚才我们看到的那名工作人员，他叫舒全满，今年29岁，是八达岭长城站的一名技术管理员。至八达岭长城站开工两年多以来，就一直在工地上坚守，甚至连婚礼都是在工地上办的，为的就是能让这里尽早建成通车。

而小舒还只是这里的一个缩影，如今正在坚守岗位的300多位工友们，从2016年开工至今许多人与家人的联系，只有工作间隙期当中给家里打个电话，今年他们的春节将依旧将在岗位上度过。

今年年底，京张高铁将全线贯通，依靠的也是这些建设者们辛勤的汗水和默默的付出。

家是最小国，国是千万家。新春佳节，坚守岗位的人们为家打拼，坚守在建设祖国的最前沿。对他们而言，团圆是幸福，而坚守是一种责任。